По сообщению спутникового информационного агентства, Денис Гарин, исполнительный директор Российской ассоциации поддержки предприятий Владивостокского свободного порта, заявил, что двигателем для привлечение китайских компаний для инвестирования в российский Дальний Восток выступают курс рубля, местные богатые природные ресурсы и льготная налоговая политика.

Гарин считает, что китайские компании заинтересованы в выходе на новые рынки из-за чрезмерной внутренней конкуренции. Кроме того, после девальвации рубля стало экономически целесообразно открыть завод в России. Интерес китайских инвесторов к разработке и переработке российских природных ресурсов очевиден, и вошедшие предприятия могут получить налоговые льготы, которые всё больше увеличивают инвестиционную привлекательность Владивостокского свободного порта.

Однако эксперты отметили, что инвестиции Китая во Владивостокский свободный порт всё ещё не очень велики. На сегодняшний день во Владивостокском свободном порту насчитывается 1088 населённых пунктов, зарегистрировано 50 предприятий с иностранным финансированием, из которых 33 предприятия с финансированием из Китая. Китайские инвесторы планируют вложить более 30 миллиардов рублей (около 452 миллионов долларов США).

Гарин сказал: «Насколько я вижу, число китайских предприятий невелико, на них приходится только 3% всех предприятий. Запланированные инвестиции Китая составляют 5% от общего объёма инвестиций всех предприятий. Реализация проекта затрагивает несколько областей. В том числе сельское хозяйство, строительство, логистика, лёгкая промышленность, текстиль, добыча золота и производство».

Гарин отметил: «Если вы хотите, чтобы иностранные инвесторы входили, у вас должны быть реальные истории успеха. Поэтому многие инвесторы всё ещё ждут, чтобы увидеть направление инвестиций. Успешная ситуация с китайскими инвесторами определит будущую инвестиционную ситуацию». Политика российского правительства в отношении Дальнего Востока остаётся неизменной, а объём китайских инвестиций удвоится через три-пять лет».

Владивостокский свободный порт был создан в октябре 2015 года как портовая зона для специальных тарифных, налоговых и инвестиционных мер регулирования. Создание Свободного порта направлено на расширение приграничной торговли, развитие транспортной инфраструктуры и привлечение инвестиций.

Источник: Российское спутниковое информационное агентство